Por: Brandenburg
Com relação à aquisição dos M-60 eu servia no Cmdo da 5 RM/DE quando os primeiros chegaram a Paranaguá.Impressionaram logo à primeira vista pelo porte, bem superior aos velhos M41.O comboio chamava a...
View ArticlePor: Vader
Wellington Góes 6 de outubro de 2015 at 14:30 # “Vader, Bééééé?!?!?! O que é isto, um bode?!?!?! kkkkkkkkkkkkkk Agora vou te chamar de “Vader, o bode!”.kkkkkkkkkk” Era a buzininha do Programa do Sílvio...
View ArticlePor: Oganza
Wellington Góes, não só conheço como faço parte da mudança… mas isso é outra história e os municípios pilotos já somam mais de 15 prêmios internacionais. Em Fevereiro vamos receber mais um na ONU… o...
View ArticlePor: Oganza
hahahaha a Buzina… acho que lá não pegava o SBT não… ou na época ainda era TVS? Na minha infância no interior do Pará só pegava a Globo e os intervalos era uma cartela preta com a informação do...
View ArticlePor: Colombelli
Wellington, em momento algum alguem disse que o EB é “dono” de alguma coisa e lições de direito administrativo e constitucional são escusadas a minha pessoa, pois eu entendo “um pouco disso”. O...
View ArticlePor: Colombelli
E na questão da buzina, vamos de Chacrinha no sábado de tarde. Tinha as chacretes, pô!
View ArticlePor: Wellington Góes
Colombelli, concordo contigo que as equipes de engenharia do EB está sendo usado de forma errada, mas o que eu proponho é, justamente, mudar esta realidade, ou seja, botar estaa equipes fazendo o que...
View ArticlePor: Wellington Góes
Oganza, interessante relato, estou na espera do livro sobre a história da sua família. Interessante, DER do Pará é?! Sem pixuleco naquela época?! Então tá (kkkk). Paragominas no meio do mato?!?! Tu não...
View ArticlePor: Wellington Góes
Uma correção e/ou melhor entendimento sobre este deslocamento, o tempo total apenas de ida foi de 17 dias. Os 10 dias refere-se, exclusivamente, do trecho fluvial (balsa) de Porto Velho à Manaus. Ou...
View ArticlePor: Vader
E SE o EB tivesse disponível um C-5 Galaxy poderia ter sido feito em um dia. O SE é complicado…
View ArticlePor: Colombelli
Outro ponto a ressaltar: a demora neste deslocamento decorreu da sua experimentabilidade. É um estudo, não um deslocamento em situação de combate. Se fosse, poderia ser feito em muito menor tempo e com...
View ArticlePor: Rafael M. F.
Por isso que reitero a importância estratégica da Ferrovia Norte-Sul em termos de logística militar.
View ArticlePor: Wellington Góes
A referida ferrovia atenderá à Amazônia oriental, ou seja, muito distante do trajeto em questão. Como não há, até então, nenhum estudo para implementar algo do tipo, não faz muito sentido falarmos...
View ArticlePor: Rafael M. F.
Wellington, a Norte-Sul se conectará com o projeto da Ferrovia Bioceânica na altura de Campinorte (GO). Mais: A Norte-Sul está com o trecho entre Açailândia (MA) e Palmas (TO) operacional (719 km),...
View ArticlePor: Vader
O que? A Valec “está servindo” como cabidão? Amigo, assim vc me mata do coração… Cara, a Valec é, sempre foi, sempre será unicamente ISSO! Ela foi criada para isso, aliás! Para não funcionar! A...
View ArticlePor: Wellington Góes
Interessante informação Rafael, não havia me tocado disso, grato. Acredito que deva ser algo a se pensar num futuro próximo, abrindo um ramal de PVH à MAN. Mas acredito que agora o objetivo é, pelo...
View ArticlePor: Fernando "Nunão" De Martini
Bem, falando na famigerada BR 319, que liga Porto Velho a Manaus, infelizmente continua sendo o palco perfeito para inumeras esferas governamentais (departamentos, institutos, esferas municipais,...
View ArticlePor: Wellington Góes
Tenhamos em mente que sempre tem alguém ganhando com estas dificuldades, sejam empresas (normalmente vinculadas algum político) que ganham grandes quantias para manutenção durante todo esse tempo...
View ArticlePor: Wellington Góes
Parece que tem gente da Globo olhando nosso debate sobre a questão da BR-319. Rsrsrs http://g1.globo.com/jornal-nacional/noticia/2015/10/quase-40-anos-apos-inauguracao-br-319-continua-inacabada.html
View Article
More Pages to Explore .....